Tunnel routier du Saint-Gothard

Massif du Saint-Gothard | Suisse

Le projet

Le tunnel routier du Saint-Gothard, achevé en 1980, montre des signes de vieillissement et nécessite une rénovation importante. Afin de maintenir l'importante liaison de transport NORD-SUD à travers les Alpes suisses pendant les travaux de rénovation, l'Office fédéral des routes (OFROU) construit un deuxième tube de tunnel, qui devrait être opérationnel à partir de 2030.

Une fois le nouveau tube terminé, le premier (ancien) tube du tunnel sera réparé. À partir de 2033, les deux tubes seront disponibles à la circulation. L’une des conditions préalables à l’agrandissement était le déplacement des entrées du tunnel d’évacuation et de sauvetage.

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Exigences spécifiques au produit pour les portes :

  • Classes de résistance au feu EI2 30 | EI2 90, T30 | T90
  • Résistance à la charge du vent / charge de pression 1,1 kPa
  • Protection pare-fumée EN 1634-3

      

Spécifications:

  • Début des travaux : Printemps 2021
  • Mise en service : prévue en 2030
  • Entreprise de construction : Office fédéral des routes (OFROU)

Portillon battant pour tunnel Hodapp (HTD-2) avec portillon intégré :

Les portes battantes du tunnel Hodapp (HTD-2) sont utilisées comme portes d'écluse dans la zone d'accès du tunnel d'évacuation et de sauvetage sous pression. En cas d'incendie, la porte doit pouvoir résister aux influences extérieures telles que la chaleur et la fumée pour éviter la propagation du feu.

En cas d'urgence, les portes doivent pouvoir être ouvertes rapidement et facilement afin qu'une évacuation rapide puisse avoir lieu. Le portillon intégré peut être facilement ouvert en cas d'urgence, à condition que l'égalisation de pression requise soit maintenue via le volet d'égalisation de pression, et est utilisé pour permettre le passage des personnes pendant les opérations quotidiennes.

En cas de situation dangereuse, les personnes peuvent quitter le tube du tunnel en suivant les voies d'évacuation balisées grâce à des portes coulissantes coupe-feu dans le tunnel d'évacuation et de sauvetage afin d'être évacuées de manière ordonnée via l'écluse.

  • Matériau du produit : acier inoxydable

  • A un ou deux vantaux

  • peinture selon RAL

  • EI-30, charge de pression +/- 1100 Pa, TS 123 mm

  • Avec porte pour le personnel incluant un clapet d'équilibrage de pression

  • Technologie d'entraînement entièrement automatisée avec fonction de verrouillage

Portillon battant pour tunnel Hodapp (HTD-1) avec portillon intégré :

Ces portes battantes du tunnel Hodapp montrent l'accès au tunnel de sauvetage sur le côté nord du tunnel routier du Saint-Gothard. Sur la gauche, vous pouvez voir la porte d'accès à l'écluse à un seul vantail, entièrement automatisée, avec une porte pour le personnel.

Sur le côté droit se trouve la porte d'accès à un seul vantail au centre d'opérations (sans technologie d'entraînement). Les deux portes piétonnes sont équipées d'un système de contrôle d'accès. L'intégration dans la façade est particulièrement remarquable, de sorte que l'on peut certainement parler ici d'une intégration architecturale optimale.

  • Matériau du produit : acier inoxydable

  • A un ou deux vantaux

  • peinture selon RAL

  • Avec porte pour le personnel incluant un clapet d'équilibrage de pression

  • Technologie d'entraînement entièrement automatisée avec fonction de verrouillage

  • Charge de pression +/- 1100 Pa, TS 123 mm

Porte multifonctionnelle Hodapp Stahl (HoSta) :

La porte en acier qui peut tout faire. Nos portes multifonctionnelles en acier galvanisé ou en acier inoxydable conviennent à presque toutes les conditions d'application intérieures ou extérieures. Des matériaux de haute qualité et une fabrication soignée garantissent un produit de haute qualité. Un large choix de composants standards ainsi qu'une large gamme de pièces spéciales et d'accessoires garantissent flexibilité et un haut niveau de configurabilité.

De nombreux composants, tels que : B. Les charnières, les grilles de ventilation et les profils d'étanchéité ont été nouvellement développés pour garantir les meilleures propriétés. Afin de conférer à nos produits l'attrait esthétique nécessaire, le système de porte HoSta dispose d'une épaisseur de vantail constante de 69 mm ou 106 mm et d'une large gamme de couleurs RAL.

  • Matériau du produit : acier inoxydable ou acier

  • Porte battante à ouverture unilatérale

  • épaisseur du vantail de porte : 69 mm

  • Épaisseur de la tôle : 1,5 mm

  • Galvanisé et apprêté