Fermeture pour système de convoyeur

Ouverture fiable et fermeture sûre en cas d'incendie.

Les fermetures de protection incendie dans les systèmes de convoyeurs sur rails sont toujours utilisées lorsqu'un système de convoyeur doit être conduit à travers un mur coupe-feu d'un compartiment coupe-feu à un autre. Dans ces cas, il est nécessaire de fermer les ouvertures nécessaires avec des fermetures coupe-feu spécifiquement homologuées pour cette application.

Les fermetures empêchent la propagation du feu via le système de convoyage ou les marchandises transportées en retirant en toute sécurité les marchandises transportées de la zone de la porte en cas d'incendie, puis en fermant la zone de la porte. Les produits ont une classe de résistance au feu EI2-120 testé selon la norme EN 1366-7.

Informations produit

Les systèmes de convoyage possibles pour l'utilisation d'une fermeture de système de convoyage sont, par exemple : B. systèmes de convoyeurs à rouleaux, à chaîne et à bande et systèmes de monorail électrique. Seules des fermetures de systèmes de convoyage spécialement testées peuvent être utilisées. En outre, les qualifications doivent être approuvées par l'Institut allemand des techniques du bâtiment (DIBt) ou par une évaluation technique européenne (ETA).

Afin de prendre en compte les différents types de systèmes, les fermetures de protection incendie sont adaptées individuellement à la situation respective et aux conditions-cadres spécifiques. En plus de la fermeture du système de convoyeur homologué, il est tout aussi important d'installer un système de contrôle adapté aux exigences. À cet effet, Hodapp GmbH & Co. KG dispose de son propre système de contrôle avec lequel même des exigences complexes peuvent être mises en œuvre.

Le système de maintien homologué à batterie tampon de type « HPS-Advanced » est disponible pour maintenir les portes ouvertes. Ce système de verrouillage peut être étendu de manière modulaire pour inclure un contrôle d'espacement « HPS-Drive » pour la commande des entraînements de la technologie de convoyage ainsi qu'une alimentation de secours « HPS-Power » pour alimenter ces entraînements, qui sont nécessaires pour dégager la zone de verrouillage en cas d'incendie.

Afin de garantir les processus de contrôle même en cas d'incendie, des capteurs supplémentaires testés sont utilisés, tels que : B. barrières lumineuses de protection incendie. Ces barrières lumineuses sont capables de surveiller en toute sécurité la zone du portail même en cas de fort dégagement de fumée et créent les conditions d'un contrôle fiable des composants locaux du système afin de garantir ultérieurement une fermeture fiable et sûre du portail.

Variantes de produits

Technologie de contrôle

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Les portes sont maintenues ouvertes par le système de maintien homologué à batterie tampon de type « HPS-ADVANCED ».

Ce système de contrôle décentralisé peut être étendu de manière modulaire pour inclure un système de contrôle de déclenchement « HPS-DRIVE », qui commande les entraînements de la technique de convoyage dans la zone de fermeture de la fermeture en cas d'incendie.

L'alimentation de secours « HPS-POWER » complète le contrôle du système pour l'alimentation de ces entraînements. Afin de pouvoir contrôler la technologie de manière fiable même en cas d'incendie, des capteurs tels que : B. Des barrières lumineuses de protection incendie sont utilisées.

système de verrouillage | HPS-AVANCÉ

L'ensemble homologué combine les composants du système du dispositif de déclenchement, de l'alimentation électrique, de l'évaluation des détecteurs d'incendie ainsi que des éléments de commande et des affichages d'état. La conception modulaire permet une adaptation flexible aux besoins grâce à l'intégration de la commande de déplacement libre en option et de l'alimentation de secours.

Le système peut être adapté individuellement au degré souhaité à l'aide du logiciel de configuration propre au système. Des interfaces sans potentiel sont disponibles pour la communication avec le système de convoyage ainsi qu'avec un système d'alarme incendie. À des fins de service, un périphérique de stockage amovible pour les données système et la mémoire d'erreurs est intégré. En option, l'unité centrale peut être équipée d'un point de commande supplémentaire et, si nécessaire, d'un écran graphique pour l'affichage de l'état et des erreurs

contrôle des déplacements gratuits | Entraînement HPS

Grâce à des dispositifs de commutation standardisés, les entraînements des convoyeurs peuvent être commandés en cas d'incendie.

Différentes conceptions permettent une adaptation individuelle au système de convoyage. Le système décentralisé peut être installé à proximité immédiate du lecteur.

alimentation de secours | PUISSANCE HPS

En cas d'incendie, les entraînements des convoyeurs doivent être alimentés via une alimentation électrique indépendante. À cet effet, on utilise soit une alimentation de secours sur site, soit le module système décentralisé. Différentes classes de performance peuvent être combinées individuellement avec le système.

Selon le domaine d'application, il peut également être utilisé pour plusieurs degrés. Selon les besoins, le système peut être mis en œuvre en tant que système hors ligne ou en ligne.

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Montage | Service | Entretien

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