Tunnel dell'Albula

Preda | Svizzera

Il progetto di costruzione

Il tunnel dell'Albula, un importante progetto infrastrutturale della Ferrovia retica in Svizzera, collega Tiefencastel e Preda e fa parte del patrimonio mondiale dell'UNESCO "Ferrovia retica nel paesaggio Albula/Bernina". Dopo oltre 100 anni di attività, il tunnel originale è stato sostituito da una galleria moderna, ottimizzata sotto il profilo della sicurezza e dell'ambiente.
Il nuovo tunnel garantisce una maggiore sicurezza e capacità del traffico, riducendo al minimo l'impatto ambientale negativo. La consegna è avvenuta su rotaia, poiché l'impiego di camion non era possibile a causa della chiusura delle strade durante il periodo invernale.

Progetto in formato PDF da scaricare

Requisiti specifici del prodotto per le porte:

  • Classi di protezione antincendio EI2 180
  • protezione dal fumo EN 1634-3

     

Specifiche tecniche:

  • Messa in servizio: 2024
  • Lunghezza della galleria: 5.860 m
  • Sezione trasversale della galleria: 9,5 m
  • Costi di costruzione: CHF 345 milioni
  • Gestore: Ferrovia Retica AG (RhB)

Cancello girevole Hodapp Tunnel (HTD-1) con porta scorrevole di emergenza integrata:

Il cancello a battente Hodapp con porta scorrevole di emergenza integrata offre una doppia funzione di sicurezza: durante il normale funzionamento, garantisce la protezione delle sezioni del tunnel, mentre la porta scorrevole di emergenza consente una rapida evacuazione in caso di emergenza.

  • Materiale: acciaio zincato con rivestimento anticorrosione

  • Classi di protezione antincendio: EI2-180 secondo DIN EN 1634-1

  • Protezione dal fumo: Secondo EN 1634-3

  • Protezione antieffrazione: fino a RC-3

  • Carico di pressione/aspirazione: 6.000 Pa

  • Porta scorrevole di emergenza: apertura di emergenza integrata separatamente con funzionamento automatico o manuale

  • Dimensioni: adattabile in modo flessibile a diverse sezioni trasversali del tunnel

Cancello scorrevole tagliafuoco Hodapp (HFS)

La porta scorrevole tagliafuoco Hodapp è stata sviluppata appositamente per aperture di grandi dimensioni nei tunnel e offre una protezione affidabile contro la propagazione del fuoco e lo sviluppo di fumo. Viene integrato nelle nicchie a parete e rimane pressoché invisibile durante il normale funzionamento.

  • Materiale: acciaio zincato, opzionalmente primerizzato e verniciato nei colori RAL

  • Classi di protezione antincendio: EI2-180 secondo DIN EN 1634-1

  • Protezione dal fumo: Secondo EN 1634-3

  • Protezione antieffrazione: fino a RC-2

  • Carico di pressione/aspirazione: 6.000 Pa

  • Funzionamento: Azionamento elettrico con funzione di chiusura automatica in caso di pericolo

  • Accessori: sblocco antipanico, dispositivo di apertura di emergenza, lamelle di scarico della pressione