Sheltertoranlage

Baden Airpark | Rheinmünster

Das Bauvorhaben

Eisenbahntunnel stellen hohe Anforderungen an die Sicherheit und Funktionalität ihrer technischen Ausstattung. Besonders bei Zuggeschwindigkeiten von bis zu 250 km/h müssen Handlaufsysteme
erheblichen dynamischen Belastungen standhalten und gleichzeitig die sichere Nutzung der Flucht- und Rettungswege gewährleisten.

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Technische Daten:

  • Regelwerkskonformität: Berücksichtigung der DB-Richtlinien, einschließlich der im Projektverlauf eingeführten Richtlinie 853.1022.
  • Druck- und Sogbelastung: Auslegung für dynamische Lasten von +4,0 / –4,2 kPa.
  • Dauerfestigkeit: Nachweis über 3,5 Millionen Lastwechsel.
  • Stromtragfähigkeit: Nachweis gemäß DB-Richtlinie 997.0205.
  • Geometrische Anpassung: Flexible Integration in unterschiedlichste Einbausituationen.
  • Wartungsfreundlichkeit: Austausch einzelner Komponenten ohne vollständige Demontage des Handlaufsystems.

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Technische Ausführung:

Das neu entwickelte Handlaufsystem basiert auf einer vollständig modularen Konstruktion. Unterschiedliche Wandhalterungen ermöglichen die Anpassung an die jeweilige Tunnelgeometrie und schaffen die Grundlage für eine flexible Montage.

Ein wesentliches Konstruktionselement sind die verlängerten Rohrschellen. Sie umfassen das Handlaufrohr und übernehmen gleichzeitig die Verbindung der einzelnen Rohrstöße. Dadurch verringert sich die Anzahl zusätzlicher Verbindungselemente, während gleichzeitig eine durchgängige, funktionale Handlaufführung gewährleistet wird.